Motore a idrogeno multi-cilindro H2-Ecotorq: prima accensione

Ford Trucks, continuando le sue operazioni con motore alimentato a idrogeno, iniziate l'anno scorso con un motore di ricerca a cilindro singolo, ha portato i suoi sforzi al livello successivo e ha ora raggiunto con successo la prima accensione del motore a idrogeno multi-cilindro H2-Ecotorq, che è anche un progetto esclusivo di Ford Trucks.

Accelerando i suoi sforzi di R&D in linea con la sua visione di "creare valore con le soluzioni di trasporto più efficienti" e il suo obiettivo di un futuro a zero emissioni, Ford Trucks ha portato i suoi sforzi nelle tecnologie dei carburanti alternativi ad un altro livello.

Gli ingegneri di Ford Trucks continueranno a lavorare sull'ottimizzazione del sistema e sulle attività di sviluppo per il motore a idrogeno multi-cilindro H2-Ecotorq, che ha mostrato risultati positivi nei primi test. Questo traguardo rappresenta un passo importante verso l'espansione del portafoglio di prodotti a neutralità carbonica di Ford Trucks come soluzione per veicoli a zero emissioni. Con questo sviluppo, Ford Trucks raggiunge anche un altro importante traguardo nel suo obiettivo di zero emissioni entro il 2040 per i veicoli commerciali pesanti.

Ford Trucks continua i suoi investimenti per l’obiettivo zero emissioni

In linea con la sua visione di sostenibilità, Ford Trucks, che ha avviato un significativo percorso di trasformazione con il movimento "Generation F" incentrato su tecnologie connesse e autonome a zero emissioni, sta lavorando per lanciare il suo primo camion completamente elettrico sulle strade entro il 2025.

Focalizzandosi sulle tecnologie dei carburanti alternativi oltre all'elettrificazione, Ford Trucks sta sviluppando il primo veicolo elettrico a celle a combustibile a idrogeno (FCEV) F-MAX nell'ambito del progetto dell'Unione Europea 'Zero Emission Transport Ecosystem' con la visione di contribuire al futuro delle soluzioni di mobilità.